Køreplan Haderslev - Vojens        Nyheder og baggrund         Haderslevbanen Historisk         Til forsiden klk.dk 

   Velkommen til Haderslevbanen - Jernbanen Vojens Haderslev

Billetpriser:

Tilbage til forsiden

Haderslevbanen Historisk

 Til Forsiden 

Den 8. maj kom tilladelsen fra Trafikstyrelsen til at køre veterantog på Haderlevbanen. Der er kulminationen på alt  det papirarbejde og dokumentation der er foregået i foreningen med Torben Thy som frontløber.
Julekørslerne blev der ikke givet tilladelse til da dokumentationer mv. ikke var på plads.
Den netop givne tilladelse gælder i fem år, og giver dermed arbejdsro til at udvikle banen. 

Se Ugeavisen se JV

Den 13. juli kl. 10:35 blev Haderslevbanen officielt genåbnet ved at lokomotivet sprængte båndet over banen, og toget med 240 passagerer kunne tage turen til Vojens. Inden havde der været taler ved trafikminister Hans Chr. Schmidt, borgmester Jens Christian Gjesing og Carsten Ørnsholt fra foreningen Haderslev Vojens Banen.

Se indslag - klik her

Der var også indslag i
DR TV-avisen 18:30

Klik for at se hvad JV.dk  skriver

Lokalbladet Budstikken:Jubeldag i røg og damp klik her se s. 6

Haderslev Ugeavis skriver Rygende tog-succes klik her se s. 8

Se billederne fra dinby.dk/haderslev

Den 13. juli er der genindvielsestog på Veteranbanen Haderslev Vojens. Alle tilladelser er kommet i hus og banen er blevet sikkerhedsgodkendt.

Åbningsdagen fejres med minister og borgmesterbesøg. Åbningsceremonien foregår på Haderslev Bystation, Nørregade, fra kl ca. 9:30, med taler, øl, vand og pølser - og selvfølgelig veterantogstur.

 Den 1. man 2011 overtog foreningen bag Veteranbanen Haderslev Vojens brugsretten, og vedligeholdelsespligten, til den 12 km lange  bane.

Trafikstyrelsen skal give køretilladelse og sikkerhedsgodkende banen inden den kan tages i brug. Foreningen søger om dette inden 1. juni og forventer godkendelse så der kan køres åbningstog den 13. juni.

Inden dette ligger der dog et stort stykke arbejde med at få banen ryddet udover de 1000 mandetimer der hidtil er blevet brugt.

DSB Museumstog Syd står som operatør og skal køre togene, og stille med sikkerhedsuddannet personale. Foreningen Veteranbanen Haderslev Vojens stiller med billetsælgere, rengøringsfolk og servicepersonale.

Ud over åbningstoget er der planlagt kørsler den 16. 30.juli og 13. august med tre dobbeltture hver dag med udgangspunkt i Vojens.

Haderslev Ugeavis skriver den 18/5 2011: Første tur starter fra Haderslev Bystation onsdag den 13. juli - hvis alt går vel.
Avisen skriver også at der er idéer til at videreudvikle med dræsiner og skinnecykler.  Læs mere her  - 

JV.dk skriver Der kommer damp over Haderslev igen   klik for mere

Styding

Veteranbanen Haderslev Vojens hjemmeside:

Baggrund:

Læs historien bag haderslevbanen, på
www.haderslevbanen.dk   

Historisk og aktuel aften om Haderslevbanen feb 2011

Til den jernbanehistoriske aften i februar var det Mogens Duus der talte og viste billeder om emnet "Haderslevbanen".

Inden Mogens Duus gik i gang blev forsamlingen orienteret om den aktuelle udviklingen. Foreningen bag Veteranbanen Haderslev Vojens (VHV) var aftenen før til møde med Banedanmark, og der blev der enighed om at foreningen låner banen. (se Nyheder)

Mødet var meget velbesøgt, der måtte bæres adskillige ekstra stole ind. Forsamlingen fik hvad de kom efter. Mogens Duus fortalte undrerstøttet af powerpoint blændende om Haderslevbanen og tilblivelsen af bogen om samme. Efter pausen kom vi, i billeder, med på en tur med et rangertræk og så billeder fra banen i 1979 - 1984

Læs hvad TV-Syd skriver

"Museums-bane åbner måske i år"

Foreningen skriver
på deres hjemmeside

Informationsaften jan. 2011

Foreningen Haderslev Vojens Banen afholder "orienterings og hyggeaften" den 24. januar.

På mødet vil direktøren for DSB Museumstog Poul Thestrup, være til sted fortælle, ligesom en repræsentant for DSB Museumstog Syd vil orientere.

Mødet finder sted mandag den 24. januar  kl. 19 i Slesvigske Vognsamling, Simmerstedvej 1 i Haderslev.
Mødet er åbent for alle interesserede.

Nytårshilsen jan. 2011

Foreningen Haderslev Vojens Banen har udsendt en nytårshilsen, i den kan man bl.a. læse at foreningen nærmer sig medlem nr. 100. Foreningen har fået sponsoreret og trykt flyers med oplysning om foreningen. Der kom en fin "julegave" idet der i det netop indgåede transportforlig (læs Togfløjten nr. 4 2010) er afsat kr. 5 mio. til veteranbanerne i Danmark, af hvilke nogle nok vil komme Foreningen Haderslev Vojens Banen til gavn.

Læs nytårs hilsenen på foreningen hjemmeside (klik)

Læs også artiklen i Lokalbladet Budstikken  på side 21.

Haderslev Ugeavis 22. sept og JyskeVest-kysten 23.sept

Baggrund:

Læs historien bag haderslevbanen, historisk og aktuelt på

www.haderslevbanen.dk  

Foreningen "Haderslev Vojens banen" er dannet. sept. 2010

Godt 120 deltog i den stiftende generalforsamling for

foreningen der skal stå bag driften af veteranbanen på Haderslevbanen.

Første del af mødet var fremlæggelse af visioner og facts. Torben Thy fremlagde udviklingsidéer. Jørgen Toft Jessen fortalte om det Kulturhistoriske. Martin Wilde om KLKs overgang til DSB Museumstog, materiel, muligheder og det nødvendige i, at der melder sig frivilligt personale. muligheder. Ib J Erbs fra Banedanmark og jernbaneentreprenør Erik Jessen fortalte om den igangværende rydning af sporet. Når sporet er ryddet kan der laves et overslag over svelle udskiftninger og øvrige reparationer før godkendelse af banen.

Efter kaffen var den egentlige stiftende generalforsamling. De forelagte vedtægter blev tilrettet og vedtaget, og der blev valgt bestyrelse.

Bestyrelsen består af syv personer, fem valgt på generalforsamlingen (Carsten Ørnsholt, Haderslev, Torben Thy, Haderslev, Flemming Kramer, Vojens, Holger Eskildsen Haderslev, Bjarne Seerup Vojens)  én udpeget af turistforeningen og én udpeget af operatøren (DSB Museumstog).

Kontingentet blev fastsat til kr. 200 årligt (inkl. 2011), vil man være medlem indbetales pengene på reg. 7932 konto 1061305

Og sådan ser der ud 2010:

Klik og se større og flere billeder

Erik Jessen er i gang med at rydde banen med sin Unimog

Nu må der igen køres på Haderslevbanen september 2010

Banedanmark har givet lov til at der køres på jernbanen Haderslev Vojens - dog kun 5 km/t og med unimog for at fjerne beplantning og rydde op. Dette er kun starten, der blev på et møde i Vojens den d. 27 august, besluttet at danne en forening til at stå bag banen. Erik Jessen fra firmaet Railservice er med i projektet og gåt i gang med at rydde banen hurtigst muligt. Han vil kunne bruge banen til oplæring og omskoling af lokoførere. På sigt er der overvejelser om at indsætte en skinnebus til persontransport mellem Vojens og Haderslev. Men ikke mindst til brug for veterantogskørsel til gavn for turismen i området.

Læs artiklen fra 1. september i Haderslev Ugeavis klik her

 JV.dk skriver under overskriften:

Veterantog skal tilbage på Haderslev-banen

Klik her

Haderslevbanen har fået nyt liv! juli 2010

Efter at Lokomotivklubben KLK havde lukket Haderslevbane-udvalget og opgivet banen Vojens - Haderslev rørte banen på sig i marts måned 2010. KLK fik en mail fra tidligere skovrider Ørnsholt, om vores arbejde og erfaring med arbejdet med myndighederne.

Ørnsholt ville ikke lade banen forsvinde, han har fået nedsat en initiativgruppe af lokale folk, med politikere og turistfolk og erhvervsliv. I øjeblikket ser det ud til at udvalget arbejder mod en succes. Efter et møde med trafikministeren har udvalget nu fået fondspenge, kr. 250.000 LAG-midler til landdistrikts-initiativer.

Jyske Vestkysten skriver: Idéen fra initiativgruppen er, at veterantogs-kørslen skal være et permanent turist-projekt, hvor passagerer kan stå af på trinbrætter i landområderne. For eksempel ved Hammelev, hvor der er basis for skønne naturoplevelser.

Lokomotivklubben, nu Museumstog Syd er ikke med i udvalget, men er med på sidelinien, med gode råd og erfaringen i jernbanedrift. Ligesom det stadig er meningen at det er et veterantog fra Museumstog Syd der skal befare banen.

Vi følger op her på siden.

Lokomotivklubben KLK har igennem mange år arbejdet på at etablere en veteranbane på jernbanen mellem Haderslev og Vojens. Der er dog sat en, forhåbentlig midlertidig, stopper for planerne da Banedanmark lukkede banen ved udgangen af 2004.

I et brev fra Trafikstyrelsen dateret den 23 marts 07 får bl.a. Lokomotivklubben KLK og Haderslev Kommune at vide at der er truffet beslutning om nedlæggelse af strækningen Haderslev Vojens.

”…. Dvs. at strækningen tages ud af det danske jernbanenet, og sælges til andre formål. …. Disse andre formål omfatter også veteranbanekørsel, og udelukker ikke at en virksomhed eller kommune erhverver strækningen for at f.eks. sikre senere godstransport eller veterantogskørsel. …”

I JyskeVestkysten kan man den 15/5 07 læse at Haderslev erhverv- og kulturservice mener at det vil være et hit hos turister og fastboende. Men politikerne i udvalget for erhverv og kultur vil naturligt nok vide hvad den reelle udgift er ved holde liv i banen. Jens Christian Gjesing siger: Banen skal ikke dø en stille død.

Nyt benarbejde

I november 2008 var en delegation fra Haderslev kommune til møde hos Banedanmark. Et mødet hvor Banedanmarks økonomiske krav var urealistisk høje.

Hverken Lokomotivklubben KLK eller Haderslev kommune mente at tallene var beregnet ud fa forkerte præmisser, så Haderslev kommune bevilgede kr 100.000 til en konsulentrapport om banen.

Konsulentfirmaet skal undersøge banens stand og hvad det kræves for at få banen gjort klar til veterantogsdrift med en maksimalhastighed på 45 km/t. Konsulentfirmaet besigtiger banen og laver derefter en rapport.

Den 10. aug. 2009 behandler Udvalget for Erhverv og Kultur rapporten. Udgifterne ligge langt under BDs beregninge fra mødet i nov. 2008, og meget tæt på de beregninger Lokomotivklubben KLK fik lavet tidligere.

Rapporten viser at der er en udgift på 1,8 mio. kr. til genetablering og herefter op mod kr. 300.000 i årlig vedligeholdelse. Beløb der tidligere syntes overkommelige. Men den økonomiske krise sætter sine spor og udvalget ser sig ikke i stand til at finansiere beløbet (læs her sag 664).

I byrådet

Ovenstående indstilling fra Udvalget for Erhverv og Kultur har været på Haderslev Kommunes byrådsmøde sidst i august 2009. Byrådet vedtog udvalgets indstilling om ikke at købe banen enstemmigt, en enkelt undlod at stemme (læs sag 760)

Så det er et nej til Haderslevbanen, og dermed blev julekørslen i 2004 sidste gang der kørte tog på banen.

Nu er det eneste der ser ud til at kunne forhindre en total lukning af banen en passus i trafikforliget fra januar 2009, om at foretage en screeningsanalyse med hensyn til omkostninger og det forventede potentiale af følgende jernbaneprojekter for at opnå en yderligere styrkelse af godstransport på jernbane....  herefter er en række baner nævnt bl.a. genåbning af banestrækningen Vojens-Haderslev for godstrafik.
 

Veterantoget på Haderslevbanen

F694 får kul i Haderslev

Til forsiden                             Haderslevbanen Historisk